今天装修百科网给各位分享家装空调氟利昂组怎么充装的知识，其中也会对r23制冷剂充注方法？(r22制冷剂充注量)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
r23制冷剂充注方法？
首先方法是慢慢的进行r23的加注，并在加注10分钟时停下观看压力以及电流。2、其次在压力以及电流正常的情况下接着加注制冷剂，并且将空调开制冷接着观察。3、然后在加到0.35-0.55Mpa即可充装完成。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用.空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区).空调的室内机和室外机分别属于高压或低压区(要看工作状态而定).
五菱荣光小卡怎么加氟利昂？
汽车空加氟利昂有两种方式:高压侧加法和低压侧加法。
低压充装法是用气体充装，充装速度慢。
低压端充法的步骤如下:
第一步，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐。
第二步:打开制冷罐，松开中间注气软管的螺母，会听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，从软管中排出空气体。
第三步:打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4MPa时，可关闭手动阀。
第四步:启动发动机，打开空，将风速和温度调到最高，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。
此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。
高压加注法适合检漏后加注，抽空，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒立，使用频率低，这里就不赘述了。
氟利昂用完罐子怎么处理？
氟利昂用完之后的冷媒罐只能报废或者是返回冷媒生产厂家。 冷媒生产厂家用来装成品冷媒的冷媒罐都是按照一次性使用来设计的，这种冷媒罐如果多次重复使用，很容易出现爆炸危险。 建议把使用完冷媒的冷媒罐报废或集中返回冷媒生产厂家。不可重复充装冷媒使用。
氟利昂罐可以重复灌装吗？
氟利昂罐不可以重复灌装，这种冷媒罐重复多次使用很容易出现爆裂的危险，进而造成安全事故。比如绝大多数冷媒厂家卖冷媒的时候配的冷媒罐。只有那些经过专门设计成多次充装冷媒的冷媒罐才可以多次重复使用。这就跟煤气罐差不多。
一斤氟可以加几个压？
空调加氟压力一般加0.4-0.6MPa左右。
加氟，一般可以定义为为空调加氟，即利用专业道具将制冷剂(氟利昂)添加至空调压缩机内。
一、空调加氟的方法有两种：
1、采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。
2、通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。
空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的
话，测高压不能超过2.2。
装空调制冷剂410a的空罐，能当做煤气罐用吗？
不能。装冷媒的罐都是一次性的，不可以多次充装，多次充装之后很容易发生爆炸。而用来装煤气就更危险了。在工厂实验室里面经常有用这种一次性冷媒罐多次充装冷媒造成爆炸的事情。