地铁车站装修多少钱一平米
在施工单位将建筑主体施工完后，需要在室内确定地面最终的完成高度，该高度由主体结构地面上浇注混凝土地坪来调节高度，其地坪的高度由墙上的“一米线”控制；地坪浇注完后理论上是在同一平面上，这个完成面到墙上弹的一米线的距离为一米，所以称其为“一米线”。 一米线也是室内装修，室外安装的一个重要标准线。
明挖地铁车站结构由什么组合而成
我们是采用连续墙的（适用咬合桩的）
车站分两级基坑进行开挖
一级基坑边坡采用挂网喷射C15混凝土支护，故采用10台TK-961混凝土喷射机，2台27m3空压机和3台混凝土搅拌机。
一级基坑土方放坡开挖，边坡随挖随防护，以车站站台中心为界向东、西两端开挖，纵向分为4个作业面分别开挖。
二级基坑开挖在围护结构全部完成，并将基坑内水位降到设计要求水位后进行。土方开挖以车站站台中心为界分为两个作业面分别从车站两端向中间开挖，共分为10段。
2.2.2 土方开挖
一级基坑以车站站台中线为界向东西两端进行开挖，纵向分为4个作业面，分两层进行开挖作业。第一层开挖至地面标高以下1.5m，边坡预留20cm人工清理，随挖土随进行边坡挂网喷射C15混凝土支护；第二层开挖至二级基坑顶标高20cm以上，该20cm为人工清底。人工清底以10m为一段，清出一段立即进行坡底便道的硬化。一级基坑开挖方法见图4－1所示：
图4-1 一级基坑开挖方法示意图
开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制边坡土体侧向位移。土方开挖采用反铲挖掘机直接开挖，装载机装至自卸汽车外运。一旦发生超挖，则超挖处用砾石砂填至设计标高。
a、反铲按台阶组织开挖，各台阶开挖边坡坡度不大于1:3。
b、每个台阶各设一台反铲挖掘机同时开挖，土方接力挖到运输便道的自卸汽车上。
2.2.4人工清底
机械挖土作业的同时，为防止挖掘机作业时扰动基底原状土，规定挖掘机挖土的标高控制在基底设计标高20cm以上，剩余的20cm厚土体人工清底。
地铁车站装修踢脚线有没有要求
地铁站装修。踢脚线有没有要求？也在车站地处地铁车站装修地脚线有要求得按照火车站的要求地脚线才能安装。
地铁车站工程中的内衬墙是什么
内衬墙理论上就是侧墙，顶板施工的时候咱们管挨着地连墙那片梁叫内衬墙，当你施工当负一层的时候，咱们下边的乘客也能看到的部分就开始叫侧墙了。地铁一般不设置中隔梁的，但是修城市地下通道或者隧道的时候，为了隔开双向的行车中间修的那扇墙就是中隔墙。能明白吗？
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